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"AIS Radar", Software zur Darstellung aller AIS-Objekte in ihrer Nähe.
Unterwegs als "Einhandsegler" oder mit unerfahrener Crew - "AIS-Radar" wirft Sie aus der Koje bei Kollisionsgefahr!
"DECCA" > "GPS" > "AIS" Mehr Sicherheit auf See dank AIS, dem automatischen Identifizierungssystem und "AIS Radar" Software von SPI Marine. Erkennen Sie mit einem Blick, wer die möglichen Kollisionsgegner Ihrer Yacht sind, wann und wo Sie deren Kurslinie queren und welchen Sicherheitsabstand Sie haben!Integrierte Google Earth Darstellung für die Nutzung zuhause.

• "GRÜN" ist in der Nähe - aber ungefährlich
• "GELB" kreuzt meinen Kurs - aber mit sicherem Passierabstand
• "ROT" kommt mir demnächst gefährlich nahe"

Einfacher "geht" AIS nicht!

Sie haben noch keine AIS-fähige Navigationssoftware oder sind mit der grafischen Darstellung der AIS-Situation nicht zufrieden?

"AIS-Radar" von SPI Marine  - vielleicht die optimale Alternative. Mit einem Blick auf den "AIS-Radar" Bildschirm erkennen Sie, welche Schiffe in Ihrer Umgebung Ihnen gefährlich werden könnten!

"AIS-Radar" ist kompatibel zu allen AIS-Empfängern - wir empfehlen den 2-Kanal simultan Empfänger von Comar.

"AIS-Radar" jetzt mit GOOGLE Earth Schnittstelle für die Nutzung zuhause!

"AIS Radar" von SPI Marine -erkennen Sie mit einem Blick auf den Monitor Ihres Bordcomputers, wann, wo und mit welchem Schiff Kollisionsgefahr besteht.

• Es gibt Navigationssoftware, die AIS-Objekte direkt auf der Seekarte anzeigt - schön anzusehen aber oftmals wenig hilfreich zur schnellen Erkennung einer Kollisionsgefahr.
• Es gibt billige Empfänger, die AIS-Objekte in Ihrer Umgebung als kleine Symbole auf einem Minibildschirm anzeigen - wenn Sie keinen Bordcomputer oder Laptop haben, ist das vielleicht eine Alternative.
• Es gibt "AIS Radar", die intelligente Software -  erkennen Sie mit einem Blick auf den Monitor Ihres Bordcomputers, wann, wo und mit welchem Schiff Kollisionsgefahr besteht.

Werfen Sie mal einen "AIS"-Blick in den Hafen Hamburg und entscheiden Sie selbst, welche Informationen für Sie auf hoher See interessant sein könnten:

Weltweit alle kommerziellen Schiffe über 300 BRT (Bruttoregistertonnen) müssen ab 2005 mit einem AIS System ausgerüstet sein. Die sogenannten "Transponder" können gleichzeitig Daten senden und empfangen. Sie senden also die Daten ihres eigenen Schiffes und erhalten detaillierte Informationen über andere. Als "Freizeitskipper" müssen wir zwar keine Daten aussenden aber wir dürfen und sollten die empfangenen Daten zur sicheren Navigation verwenden.

"AIS Radar" kann die empfangenen Daten grafisch darstellen.
Auch ohne AIS-fähige Navigationssoftware sehen Sie auf Ihrem "AIS Radar" Bildschirm alle Objekte, die ein AIS-Signal aussenden.
Zuhause nutzen Sie einfach die kostenlosen GOOGLE Earth Karten zur Darstellung der Schiffe.

Die Installation von "AIS Radar" ist schnell und relativ einfach. Sie benötigen lediglich einen funktionsfähigen AIS-Empfänger.

Das leistet AIS für Ihre Sicherheit:
Gefahr droht auf See immer dann, wenn Position, Kurs und Geschwindigkeit anderer Schiffe in der Nähe nicht bekannt sind. AIS ist daher ein erheblicher Fortschritt für Ihre Sicherheit. Durch die empfangenen AIS Informationen wird es viel früher möglich, sich auf benachbarte Schiffe einzustellen und eventuell auch rechtzeitige Kurswechsel vorzunehmen. Mit AIS "sehen" Sie die rasende Schnellfähre schon in ca. 20 Seemeilen Entfernung und nicht erst dann, wenn sie schon vor Ihrem Bug vorbeirauscht.

"AIS Radar" von SPI markiert mögliche Kollisionsgegner in roter Farbe. Mit einem Blick auf den Bildschirm erkennen Sie sofort die Schiffe, die Ihnen aufgrund ihres Kurses und ihrer Geschwindigkeit gefährlich werden könnten. Zusätzlich wird angezeigt, an welchem Punkt und wann Sie die Kurslinie dieser Schiffe mit welchem Sicherheitsabstand queren, wenn Kurse und Geschwindigkeiten beibehalten werden.

"AIS Radar" errechnet laufend die Entfernung zum Punkt der dichtesten Annäherung (CPA = Closest Point of Approach") sowie die Zeit bis zu diesem Punkt (TCPA). Wie in der Berufsschiffahrt werden Sie rechtzeitig gewarnt, wenn eingegebene Grenzwerte unterschritten werden.

Da Sie Dank AIS auch die Rufzeichen aller in der Nähe befindlichen Berufsschiffe kennen, ist eine etwa notwendige Kommunikation über UKW sehr einfach zu realisieren. Das Anruffenster von "AIS Radar" in stark vergrößerter Darstellung ist auch auf größere Entfernung zum Bildschirm lesbar.

Vergleich der Radar- und AIS-Eigenschaften

Radargeräte können nicht "um die Ecke" sehen (Halbinseln, Landzungen, Flußeinmündungen etc.). Mit "AIS Radar" sehen Sie auch die Schiffe, die ein Radar überhaupt nicht erkennen kann.
Gerade in verkehrsreichen Gebieten ein beruhigendes Gefühl, "AIS Radar" an Bord zu haben!

Das leistet  "AIS Radar" Software in der Version 3.0

• Warnung vor möglichen Kollisionsgegnern (rotes Symbol und Kurslinie)
• Anzeige von Zeitpunkt und Ort der möglichen Kollision
• Anzeige von Sicherheitsabstand und Zeit beim Kreuzen der Kiellinie des "Gegners"
• Anzeige aller erkannten AIS-Objekte in UKW Reichweite
• Automatische Berechnung von Entfernung und Peilung zum Object
• Automatische Berechnung und grafische Darstellung der dichtesten Annäherung (CPA)
• Automatische Berechnung der Zeit bis zur dichtesten Annäherung (TCPA)
• Anzeige aller empfangenen Objektinformationen (Schiffsdaten)
• Sortierfunktionen nach allen empfangenen AIS-Daten
• simultane Detailbeobachtung von 2 ausgewählten Objekten
• Filter zum Ausblenden "schlafender" oder "ungefährlicher" Objekte
• Warnung vor Schiffen, die in der derzeitigen Zoom-Stufe nicht sichtbar sind
• Akustischer Alarm bei "neuen" Schiffen
• Akustischer Alarm bei "gefährlichen" Schiffen (Kollisionsgegnern)
• Endlosalarmierung für Einhandsegler


• Automatische Löschung nach einstellbarem Zeitintervall (kein Empfang mehr)
• stufenloser Zoomberich von 0,5 bis 120 Seemeilen
• AIS "Radar-Monitor" vergrösserbar bis zur vollen Bildschirmgröße
• Linienstärken, Farben und Hintergrundbild wählbar
• Automatische Speicherung der Schiffsdaten zur schnellen Wiederkehr-Identifikation
• Eigenes Schiff wie beim Radar immer mittig zentriert
• "COG UP" oder "North UP" Darstellung
• manuelle Positionierung, falls kein GPS Signal verfügbar
• Kontrollfenster der empfangenen AIS- und GPS-Daten (NMEA Meldungen)
• "Pilot Plug" und "Pilot Port" kompatibel
• Einsatz im Netzwerk, AIS/GPS Client/Server für Meldungen
• Alle AIS- und GPS Meldungen durchschleifen ("Passthrough") über virtuelle COM-Ports oder Netzwerk
• GOOGLE Earth fähig für die Nutzung im Büro oder zuhause

Zur Überwachung und Protokollierung des Schiffsverkehrs liefern wir auf Wunsch AIS Pilot mit integrierter ACCESS Datenbank, Google Earth und EXCEL-Schnittstelle sowie diversen Auswertungen. Bitte fragen Sie uns an.

Hinweise zu aktuell angebotenen AIS-Empfängern:
"NASA" und "Easy-AIS" können nur entweder Kanal A oder Kanal B auswerten. Ein simultaner Betrieb, bei dem alle verfügbaren Meldungen ausgewertet werden, ist mit diesen Empfängern nicht möglich. Der "NASA"-Empfänger empfängt grundsätzlich nur auf einem der beiden Kanäle und "verschluckt" alle Meldungen auf dem jeweils anderen Kanal.. Der "Easy-AIS" Empfänger schaltet alle 6 Minuten zwischen den Kanälen um und "verschluckt" damit alle Meldungen, die in der Zwischenzeit auf dem jeweils anderen Kanal empfangsbereit wären. Im "WorstCase" 6 Minuten ohne AIS-Informationen - die Ostsee-Schnellfähre ist vielleicht schon vorbei ohne das sie auf Ihrem AIS-Bildschirm überhaupt erkannt wurde!

Technische Daten

Lieferumfang

• SPi "AIS Radar" Software zur grafischen Anzeige der AIS Informationen
• Deutsche Bedienungsanleitung
• kostenlose Beratung zur  Installation

Was ist AIS: Eine Broschüre des Verkehrsministers (PDF)

	Einzelpreis:	inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
	Menge:

Das "Ganze" (Bordcomputersystem) ist die Summe aller Teile...

Wir haben uns bei der Zusammenstellung unseres Angebots bemüht, Produkte auszuwählen, die für den Bordgebrauch und die üblichen Batteriespannungen geeignet und von uns getestet sind. Hierzu notwendige Anschlusskabel sind in allen Preisen enthalten.

Bei gleichzeitiger Bestellung mit unserem TinyByte Marinecomputer installieren wir alle notwendigen Treiber etc. in das Betriebssystem und garantieren die Funktionalität des Gesamtsystems. Auf Wunsch vermitteln wir Ihnen auch gerne europaweit kompetente Firmen, die Erfahrung mit dem Einbau von Bordcomputern, Bildschirmen und Navigationssoftware haben.